La Via Iulia Augusta

Construit en 13 BC par l'empereur Auguste à Rome pour relier le sud de la Gaule, la Via Julia Augusta, la belle étendue entre Alassio et Albenga, constitue une piste de nature historique parmi les plus évocateurs de la Ligurie, la praticabilité facile et les couleurs et les odeurs typiques de la brousse Méditerranée.
De zones d'Alassio, la route commence à partir de Piazzale Santa Croce, l'église homonyme qui promet, qui offre un panorama extraordinaire, qui, sur une journée claire, allant dans les montagnes de la Toscane et la Corse.
Le premier tronçon est situé sur le port de Alassio, obtenu dans les années cinquante par un ruisseau naturel, avec la chapelle caractéristique érigée en 1929 en mémoire de ceux perdus en mer.
A quelques centaines de mètres, et parmi la végétation de cyprès et d'eucalyptus, vous atteignez l'église de Sant'Anna ai Monti. La tradition veut que c'est une église très ancienne, construite avant même la Mille.
À partir du XVIIe siècle, il a été utilisé à des fins agricoles et autres locaux ont été construits le long du côté amont. Même St. Anna a été restaurée dans les années soixante-dix du vingtième siècle.
Le long de la route, nous prenons à façonner la vision dell'inconfodibile île Gallinaria, ainsi nommé par les Romains pour la présence de poules sauvages.
La Via Julia Augusta est nommé Octavian Auguste, le premier empereur romain, qui l'avait fait construire (mais il est probable qu'un chemin existait déjà avant) entre 13 et 12 BC La route reliée Vada Sabatia (aujourd'hui Vado Ligure) avec la ville d'Arles en Provence.
En fait, un autre tronçon court de la chaussée, comme celui-ci, est visible à la Mortola, à la frontière avec la France D'autres empereurs, comme Hadrien et Caracalla, ont pris soin de l'entretien et de la reconstruction de la route.
Il convient toutefois de rappeler que la voie romaine était le seul moyen de communication de terre qui a traversé la Ligurie occidentale jusqu'au début du XIXe siècle, lorsque Napoléon avant et plus tard, le Savoy a commencé et terminé la route côtière, maintenant Via Aurelia.
Le bâtiment est l'extrême ramification de la nécropole du sud de la ville romaine de Albingaunum.
Il est un lieu de sépulture datant de la fin du premier ou au début du deuxième siècle. AD, d'une taille assez importante, avec une base avec des étapes vers la route encore préservée malgré les dommages subis pendant la Seconde Guerre mondiale.
La face externe est typique, dans des blocs de pierre carrés disposés le long des lignes horizontales. Dans le milieu, il y avait un autel en marbre ou en pierre, probablement retiré de réutiliser les matériaux.
Dépassé un pont, vous entrez dans le territoire de la municipalité d'Albenga; au fond, vous pouvez voir le "Colombera", belle demeure du XVIe siècle, aujourd'hui abandonné Après encore 800 mètres ici est un deuxième lieu de sépulture, celui-ci recouvert de blocs carrés, le soi-disant «petit appareil», une technique de construction répandue aussi dans la Gaule voisine.
Comme le précédent remonte à la fin du premier siècle.
Les premières enquêtes archéologiques menées dans les années trente par N. Lamboglia, à ce jour, neuf bâtiments mis au jour, mais tout donne à penser que peut-être beaucoup plus.
Pour avoir une meilleure idée de la façon dont votre destinée la Iulia Augusta à l'époque impériale complet vous venez avez encore à parcourir un court tronçon. Voici trois bâtiments funéraires alignés le long de la route.
Beaucoup de ces tombes ont donné des objets funéraires substantiels, verre objets riches (et pas seulement), en partie aujourd'hui visible dans l'exposition au Palazzo Oddo Albenga.
Après une courte descente, traversé le pont moderne sur la rivière Centa, Albenga est atteint avec sa vieille ville et les tours médiévales.